比赛很快就开始了，当然，这所谓的比赛并不是指正式比赛，而是指的是排位赛。

今天来参加这两场比赛的车手，每一个都有着世界冠军的头衔，谁也不比谁差，因此怎么来决定发车位置，还是按照F1的规则，进行排位赛。

谁跑的最快谁就排在最前面！

这种办法最公平了。

当然，迪本多夫赛道的排位赛可不像F1的排位赛那么复杂，这次排位赛只需要跑一圈就OK。这些参加比赛的车手将会按照每隔一分钟就发一辆车的规定，在一个小时之内将排位名次决出来。

57名车手，57个世界冠军，最大的今年已经58岁了，曾经获得过1992年和1993年的F1年度总冠军。

对于赛道赛车这种激烈的运动来讲，还从来没有在正式比赛中见过岁数如此大的车手呢。通常来讲，超过四十岁还能在赛道上驰骋的车手是极为罕见的。

可这位五十八岁的老车手显然是人老心不老，而且看他的体型，虽然是年近六旬的老人了，可依旧保持的非常棒，甚至当他戴上头盔之后，你根本就看不出来他是一个年近六旬的老人。

至于岁数最小的，则是今年只有23岁的大华人刘正飞。

这个小伙子的父亲是皇马车队的一名维修工程师，或许从小就被熏陶的缘故，刘正飞很小的时候就疯狂的迷恋上了赛车这项运动，甚至连大学都没有上，高中毕业之后就成为了海参崴——开普敦汽车拉力赛皇马车队的一名试车员，在他二十岁那年成为了车队的正式车手。2017年他第一次参加海参崴——开普敦汽车拉力赛的时候，宗师还见过这个小伙子。

在经过了两年的锤炼之后，在今年的海参崴——开普敦汽车拉力赛中，刘正飞和他的副驾驶兼领航员驾驶着皇马的经典越野车型“蛮牛”500型改装赛车，以27天3小时48分的成绩，勇夺今年海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军。

这个成绩也打破了海参崴——开普敦汽车拉力赛尘封了将近五十年的记录。

在海参崴——开普敦汽车拉力赛六十多年的历史中，车手按照规定从海参崴抵达开普敦所用时间最短的一名车手是用了27天7小时23分钟。这个记录是在上个世纪的七十年代创造的，到现在无人打破。

可是刘正飞却以23岁不到的岁数，打破了这个记录，震动了全世界，被誉为是赛车界最有潜力的一颗新星。

最先发车的，就是岁数最大的那位世界冠军。

其实四十岁以上组别的比赛，更多的是一种情怀的体现，结果什么的并不重要。

这些曾经在赛道上引领过风潮的人，现在虽然都已经退役了，有很多人甚至连车都开不了了，就好像那位已经超过了一百岁的克莱尔，可是国际汽联依然还把他们邀请过来，这本身就是一种极佳的情怀体现。

真正的重头戏，是那组四十岁以下的比赛。虽然在这一组中有几位已经退役了，可是他们的状态还是保持的非常好，和那些龙精虎猛的小家伙同场竞技，鹿死谁手谁也不敢说。

他们或许在体力上不如那些年轻人，可是在经验上，他们却足够老到，这就是他们的优势所在。