李一挝咧了一下嘴，若不是军纪约束，他都要说一声“好热闹”了。

他们下了马，立刻有勤务兵上来将马牵到一边，然后顺着预留的道路穿过铁丝网，进入前方的一幢楼房。穿过楼房里的过道，他们进入大宋临安火车站的站台。

若是以数百年后的标准，这座火车站还有这个站台实在是简陋得可以，不过是上下三层，再加上一层地下通道，站台长也只有五百米左右，如今这上边站着两百名殿前司的精锐官兵——他们同时也是秘营成员。

大约到了八时三十分，喧哗的人群安静了，六十余辆马车从混凝土道路上奔来，到得火车站后减速，然后进入专为马车用的地下通道，所有的马车都停入其中。又过了会儿，大宋皇帝赵昀与他的朝中重臣，都从地下通道中走了出来，只不过这个时候他们已经到了站台之上了。

“吾皇万岁！”

不知从何处传来喊声，紧接着这喊声连成了一片，赵与莒回过头来，面对着铁丝网、铁栅栏之外的百姓，不住颔首示意。除去军人之外，百姓们纷纷跪拜，这让赵与莒很是不安，低声吩咐了一句，立刻有随侍的殿前司将士大喊：“陛下有旨，免礼平身！”

虽然已经当了四年多马上就五年时间的皇帝，可是赵与莒还时时警醒自己，对于跪拜，不能安之泰然。

“陛下深得万民爱戴，实为古往今来第一圣君！”

薛极跟在他身边，因为赵与莒步子大的缘故，他有些跟不上，边抹汗边道。

对这种谀辞，赵与莒有足够的免疫力，他理都没有理，而是转向崔与之：“崔卿，觉得如何？”

“臣还是觉得……这东西真能跑得起来么？”

对着眼前的大家伙，崔与之有些不相信地摇了摇头。

在站台上停着的，便是赵与莒万分重视的火车了。这列火车与流求最初试运的已经又有了很大的改进，它的机车导轴、动轴和从轴分别为二、三、一，为了便于拐弯，它装有引导转向架，为提高蒸汽利用率，它用采用了关节复胀技术。这种机车适合牵引较轻的客车，跑起来也更为舒适。

机车之后挂着八节车厢，每节车厢长约是十三步左右（二十米），这样所有车厢加起来，约是一百四十步。车厢不象后世一样全是铁铸，而是采用了铁底盘、铁顶与木壁，只在关键部位用铁进行了加固，这一来是减轻车厢重量，二来也是节约用铁。

崔与之还是难以相信，就凭借前面的那个巨大的圆柱型的铁物什，可以拖着这一百二十步长的东西跑起来。

“随朕上车吧。”赵与莒也不再说什么，而是快步踏上了列车。

他上的是第六节车厢，早有穿着制服的乘务上来服侍，随行而来的众臣中，六部主官与一些重要官员，当然也与赵与莒一样上了第六节车厢，其余人等则在七、八两节车厢。一百余名官员，进入三节车厢，自然觉得还算宽敞。在他们都上了车后，建造这铁路的部分在临安的工匠、民夫还有军士，上了第二、第三、第四节车厢。

第一和第五两节则是餐车，这是赵与莒特别交待的。第六节车厢自是既宽敞又舒适，被隔为两部分，前面长约五步的是赵与莒的御厢，里面放着固定床榻，还有书架和一些装饰用的摆饰。过道从这里的左侧通过，被铁皮隔了开来。后面长约七步有余的是个小会议室，摆着赵与莒的御座和群臣的座位，全部加起来约是三十个位置。

这些座椅都是用固定于车底的海绵椅子充当，因为天气热的缘故，座椅上又放着一个铁垫子。

车厢两侧如后世的火车一般，都是巨大的玻璃窗，顶部也有通风口，故此车厢内不算气闷。

“诸卿且入座，朕命御医来给诸卿准备些消除胸闷的汤药，另外冰镇酸梅汤也会给诸卿准备好。”赵与莒笑道。

“陛下，何时开车，让老臣见识见识。”崔与之有些迫不及待了。

“正是，陛下常对臣说，火车一响，黄金万两，臣也想见识一下这黄金是如何万两法。”魏了翁也道。

赵与莒笑了笑，召来李云睿，对他吩咐了两句，李云睿拿出怀表，与赵与莒对了时间后向前行去。赵与莒道：“九时正，准时出发，诸卿莫急。”

众人纷纷拿出怀表，对了对时间，离九时也只差十分钟左右。

看热闹的百姓见天子和朝中重臣都进了那车厢中，等了好一会儿也不见动静，只见着车厢边上的玻璃窗被纷纷打开，不时有人从窗子里向外张望，最前边的还免不了向他们招手。

时间眼看到了九时，车站高处的大钟开始敲响，百姓们意识到这铁车即将开动，都开始欢呼起来。

只见那车头处的烟囱原本淡淡的白烟迅速变成了浓厚的青烟，机车头部开始发出轰鸣，那声音几乎与雷声相当。紧接着，车头处发出一声“呜”的长鸣，那是司机拉响了汽笛。

所有人屏住了呼吸，眼着这个巨大的铁家伙，虽然天子大力倡导下，已经习惯了听从天子的临安百姓都相信这东西可以跑动起来，但相信与亲眼看到完全是两回事。当机车带着后边的车厢，真的缓缓开始移动时，不知有多少人倒吸着冷气，惊呼苍天！

便是车中的百官、军士、工匠，也是惊奇地看着外边，他们不觉得自己在动，而是觉得车站和车站上的人们在向后移动。

严格来说，这列机车已经是相当成熟的型号了，从第一台蒸汽机车出现到现在，短短两三年的时间里，已经跨越式地发展了三代。许多发明，原本应该经过长时间的探索才能取得正确的结果，因为赵与莒的缘故，都没有再走过去的弯路。

大宋炎黄三年七月十八日，在临华线铁路贯通之后的第二天，这条铁路上响起了火车的轰鸣。“旅者号”机车，拉着八节车厢，六百名乘客，开始了它的第一次行程。

注1：作者对机车的知识来自于经典游戏铁路大享二代。