这绝对是一个很好的设计，错非也就是这种大型航天器才能够让这些功能仓拥有这样的逃生能力，要是换成其他的航天器，比如说国际空间站上的功能仓，最多也就是让宇航员直接返回地球，就好像那部好莱坞科幻大片《地心引力》所拍的那样。

这么一比较，火星飞船无疑要比国际空间站先进了许多。

施密茨博士继续说道：“其实你们看我这艘飞船的设计就能看出来，主飞船的这十六个功能仓都是可以单独分开进行飞行的。比如说船首的副离子发动机功能舱后面就是小型核电站功能仓。如果发生意外了，宇航员要是能够保住这第二个功能仓，那么他们甚至都可以继续完成火星探测任务之后再返回地球，因为在这个功能仓中除了安放了一台100兆瓦的小型核反应堆之外，还有足量的水和食物的储存，加上前面的副离子发动机功能舱，这完全就是一个小型探测飞船的组成结构。”

顿了顿，施密茨博士继续说道：“船尾也是这么设计的，与主离子发动机连接的主燃料舱和另外一个小型核电站，其实也是为了应对意外而这么设计的。当然。轮圈舱因为不具备动力，因此轮圈舱是无法成为逃生舱室的。”

“此外，除了船首和船尾的功能仓可以作为逃生装置，我们的新型登陆器其实也可以作为逃生装置。这种新型登陆器现在正在罗克韦尔国际公司的车间内制造呢。虽然是月球登陆器，但这种登陆器是拥有独力发动机的航天器。个头虽然不如航天飞机那么大，但里面的空间却是比航天飞机一点都不小。因为我们要登陆的星球除了月球就是火星，月球是根本就没有大气，而火星的大气干脆就只有地球的十分之一，所以我们在设计这款登陆器的时候。根本就无需考虑厚重的防高温层，而且这台登陆器也是采用最先进的铝锂合金制作的，因此这种登陆器的个头会更大，但质量却是更轻。”

施密茨博士又拽过来一张画报，上面是一个类似于航天飞机模样的航天器，只不过这个大家伙比航天飞机少了一对翅膀。

“这就是我设计的登陆器，因为采用了铝锂合金，同时比航天飞机少了一对沉重的机翼，再加上这个大家伙是采用化学燃料进行推进的，因此这个大家伙在加注了足额的燃料之后，可以让它成功的在火星表面起降。当然，这个大家伙的起降技术就是利用的星空一号运载火箭的起降技术，所以这个大家伙完全可以完成独力在火星或者月球起降的任务。别忘了，月球和火星的引力都比地球小得多，因此这个大家伙在这两个星球进行起降的话，消耗的燃料将会很少。”

“这个登陆器是外挂在主飞船外部的，就在核心功能仓，也就是月球飞船的下部悬挂，如果真的出现意外的话，这个大家伙也可以为宇航员提供庇护，因为在这个大家伙的内部，同样有和船首动力舱内一样的配置。登陆器的燃料舱注满了化学燃料之后，同样可以让登陆器从火星返回地球的。虽然时间要稍微长一点，但这也是没有办法中的办法了。所以，这艘火星飞船其实是一个拥有三保险的飞船，可以在最大限度上保证我们宇航员的生命安全！”(~^~)