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2031 瓦良格号终于进入土耳其海峡了

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2004年6月13日。

一个普通得不能再普通的日子。

这天早上,天刚亮了没有多久,平时一直处于繁忙状态的博斯普鲁斯海峡,除了边上几艘小船,中间主要航道,没有任何一艘船。

北边连接黑海的入口,却早就已经繁忙起来。

庞大的瓦良格号,无论是航母还是舰岛上面,都被红色的铁锈覆盖,几乎看不出来本来面目。

两侧船身上的油漆同样也已经斑驳。

虽然依然给人震撼的感觉,尤其是护航的拖船等在这庞然大物的对比下显得极其渺小,可这艘航母,没有丝毫战争巨兽应该有的狰狞。

有的,只是如同迟暮老人的沧桑。

从停工后,这艘庞大的航母,经历的只是被拆除装备,以及水月带来的侵蚀。

没有维护,没有保养。

十多艘大马力的拖船,五艘在舰艏,船后面巨大的钢缆连接着这艘数万吨的庞然大物,其他的拖船跟消防救生船,都散布在这艘庞大航母周围。

就等着来自海峡管理处导航员的消息。

所有的船上,都安装了土鸡提供的通讯设备。

即使大白天,这些船上,所有的灯光都亮着。

瓦良格号甲板四周,都布置了不少的照明灯,所有的灯,同时开着。

一架从土鸡海事部门租赁的直升机,盘旋在空中,作为居中指挥调度。

“航道所有船只已经驶离,可以通行。”

终于,等到了土鸡海峡管理局的通知。

这会儿,已经距离原本预计的六点,过去了整整40分钟。

“不用担心,这些拖船都是拥有丰富的国际救援经验,从黑海造船厂拖到这边,他们也拖了不短的时间了。”看着身边的罗峰,交通部海运专家安慰着他。

罗峰勉强挤出一个笑容。

河蟹佣兵团现在打仗的机会很少了,他更多的时间是在乌克兰这边接手柳东盛留下来的事情。

“拖船费,原来一天8500美元,现在增加了一倍,变成了1.7万美元;从当年咱们买下来后,这艘航母壳子停靠在黑海造船厂,每个月停泊费1.5万美元,为了保证不被破坏,还有安保费啥的……前前后后多花了好几百万美元呢……”罗峰有些肉痛。

对于他们个人来说,这些钱不多。

可终究,这些成本需要摊到用户身上。

海军穷。

“这不就好了么?只要过了海峡,就可以按照原本的方案,用八艘拖船就可以了。”海运专家看着被五艘拖船拖拽着缓缓进入海峡航道的瓦良格号,也开始担起来。

海峡最窄的地方,只有750米宽,抛开两边的浅滩,瓦良格号这种吨位的大船,能走的通道就窄了很多。

那个地方才是最关键的。

“还是这些老外有经验,五艘拖船同时操作,也没有任何问题……”对于希腊拖船公司在指挥方面的能力,来自国内的船运专家们,没有谁不佩服的。

五艘拖船,除了最前面拖着瓦良格号的最大马力拖船外,两侧的另外四艘拖船,马力都不一样。

在救援船上的中国专家团队,不时用望远镜看着保持匀速前进的瓦良格号。

在博斯普鲁斯海峡大桥两侧的海岸上,已经站满了人。

甚至这条长2800米,连接亚欧大陆的大桥两侧,也站满了早就得到消息的人。

这艘航母,是苏联巅峰时期苏联的象征。

现在,苏联已经解体十多年了。

可这航母,依然在。

“中国应该会让这艘航母得到新生的!”一人看着远处甲板上布满红色锈迹,缓缓而来的瓦良格号,对着身边的朋友感慨。

“不会,中国人只要能自己制造的,都不会购买。”他的朋友直接摇头,“如果几年前拖回去,或许中国人会改建这艘航母……”

“船体都已经建成,可以降低很多成本,节省工期……”

“这更不可能。如果中国人能得到原来的配套设备,还差不多。可要真是这样,乌克兰自己就会完成这艘航母的建造,而不是出售……”

“可惜了这艘航母,中国人不会真的把这艘庞大的航母用来改造成赌船吧?他们已经改造了两艘基辅级航母……”

对于世人来说,中国人太过分了。

甚至没有给航母应该有的最起码的尊重。

航母,是世界上最顶级的战争机器,退役后供人参观还没啥。

可无论基辅级还是眼前这艘甚至没有建造完成的瓦良格号,应该都还可以继续在海洋上纵横驰骋。

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