“在M1A2坦克上的这套装置，以MIL-STD-1553B多路传输数据总线为基础，把车子的各种装备，包括车辆的主计算机和通信装置与乘员显示控制装置、车长独立热成像瞄准镜、火控系统、发动机数字式电子控制装置、定位/导航等这些电子系统连接成为一个整体，这样，可以让信息在各分系统内交换及数据共享，甚至还能够将车辆主要信息传送到上级指挥车辆。大大地方便了坦克的作战，方便了信息的传递，美国人还不满足，还在进一步地升级改进他们的这套系统，力求实现更强大的信息化作战能力。”

“接着，我们再看看英国，在八十年代，英国人就开始研究车辆电子系统的综合，当时，他们专门搞了一辆系统测试的侦察车，命名为跟踪者，它拥有视频总线、指挥控制总线、公用设备总线和通信总线，然后通过标准总线相连接到一起。这样，就可以把传感器平台、武器平台、乘员显示装置及通信设备结合成一体。这套系统研制出来之后，就应用到了挑战者2主战坦克上。”

“法国的勒克莱尔坦克研究的时间靠后，所以，这款坦克从设计开始，就采用了综合电子技术，他们的所有电子部件和设备均采用全数字化集成电子元件，法国人用了他们自己的GAMT101多路传输数据总线来把这些零部件连接到一起，使用了两台计算机，这样，勒克莱尔坦克的传感器、计算机、定位导航、动力传动装置之间的所有信息都能通畅地传递，这些信息不仅可传递给乘员，还可通过电台传递给其他坦克或指挥所。法国人也正是因为这个系统，才把他们自己的坦克称为是世界上第一款四代坦克。虽然有吹嘘的成分，但是，其中的性能，依旧是很先进的。”

“我们还可以看看以色列，毕竟，只有以色列经常打仗，他们的军队装备，是最符合战场的，他们的坦克用的是战斗车辆综合系统，这套系统，采用的也是标准化的1553B数据总线，车长那里有两个显示器一个显示器读取地图、敌/友位置信息及后勤状态信息，另一个显示器上读取静态目标图像，透明图上可显示车载仪器及传感器输入数据，这样，方便车长在战场上观察情况，做出准确的判断。而且，也可以把他们获得的图像传递给上级部门，这套系统，应该是最实用的。”

聂倩倩一边说，一边放幻灯片，等到把这些都解释完了，她的工作也就算是结束了。

秦振华看了看在场的所有人：“各位，相比之下，我们的坦克上的电子系统，处于什么水平，你们应该有所了解了吧？我再告诉大家一个消息，几年之后的阅兵，将会以装备的信息化作战程度为标准，所以，我们的99坦克，如果没有合格的信息化作战能力的话，也是不能胜任的。”

大家引以为傲的坦克的火控系统，激光压制系统，还有发动机也有电控装备，这些，都是独立的，己方的坦克里，没有一套完善的系统把这些都综合到一起，只是各自为战的局面，相比西方各国的产品，落后了一个时代啊。

所有人都不说话了，他们平时搞坦克，觉得自己的产品已经很牛了，没想到，时代在发展，在进步，己方又落后了啊，追求什么发动机的功率，什么坦克炮的火力，已经过时了，这波信息化的列车，他们没赶上啊。