“今天，我们讨论的是99坦克的改进型的问题。”这一天，秦振华主持召开了厂务会，会议室里面的气氛热烈，对大家来说，这也算是期待已久的了。

当初，为了国庆阅兵，一机厂赶制出来了99坦克，当时的99坦克，还是初期型号，坦克车体上的V型防波槽，还让很多人推测，这种坦克使用的是T-72坦克的技术，是T-72坦克的翻版，让当时的很多人有些恼火，坦克装甲车辆杂志还专门进行了辟谣，给这款国产最新的坦克正名。

T-72坦克，不过是冷战时期技术打造的以消耗为主的坦克，怎么能和祖国新生产出来的重型主战坦克相比？从自重上来说，国产的99坦克比T-72重了五吨以上，从发动机上来说，国产的一千两百马力发动机，远远地超过了T-72坦克的七百八十马力的柴油机，从火力上来说，虽然都是同样的125毫米的坦克炮，但是国产坦克炮的膛压远远地超过了T-72，两者根本就不是一个时代的产品。

当时虽然已经辟谣，但是，还是有很多的不足责任的新闻机构，抄袭三流小报的论调来抹黑99坦克。同时，对于国内来说，99坦克也的确是一个过渡产品，在少量装备部队的同时，针对这款坦克的弱点，进行改进之后，就以99坦克改型的称号，展示在世界面前了。

现在，说起这款坦克的改进来，在场的人，都是热情高涨，负责发动机的人首先就开口了：“秦厂长，请放心，经过这些年的磨合，我们的一千五百马力的柴油机和液力传动系统，已经完全成熟了，绝对不会给我们的坦克掉链子。我们的坦克将拥有全部国产化的最先进，最可靠的心脏，而且，我们还在预研最新的一千八百马力的柴油机，以后如果需要，我们还可以给坦克装上动力更强的发动机。”

当初，为了研制黑豹柴油机，国内用了十几年的时间，为了排除设计问题带来的故障，又用了很多年，才将发动机完善起来，现在，终于到了收获的季节，动力提升到一千五百马力，依旧是相当成熟可靠的，而且，已经开始向一千八百马力的动力迈进了。

坦克发动机的动力，肯定是要不断进步的，一方面，坦克的装甲会越来越厚，自重越来越大，另一方面，坦克的机动性要求，也是越来越高，所以，坦克发动机的动力，仅仅到达一千五百马力，还是不够的，一机厂已经开始将坦克发动机推动到一千八百马力的新的高度了。

就目前来说，坦克拥有一千五百马力的动力已经是够用了，但是，未来如何，谁都不知道，当年，祖国在研究先进坦克的时候，最大的拦路虎就是发动机，这种坦克的心脏，直接决定了新的坦克项目的成败，当年在研发黑豹坦克的时候，也是充满风险和艰辛的。而现在，终于收获了累累硕果。

看看全世界，有能力的国家，也在推动坦克发动机的进步，美国人的燃气轮机，体积在缩小，功率在增加，德国人也在改进他们的柴油机，至于大毛，更是决定要搞这种级别的发动机了，经过几十年的发展，国内的坦克工业已经发展起来了，已经到达了世界先进水平，而且，还要将这个世界先进水平保持下去。

说起这个来，也是够解气的了，想当年，为了获得先进的坦克柴油机，国内曾经派出人员，去欧洲考察，对于英国的一千两百马力的帕金斯发动机很感兴趣，有意引进，但是，英国人根本就不出口，在当时，这种发动机还算是世界一流水准的。但是，现在呢？