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第十八章 伪装的客机?

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在后世就是飞行员,在这里也是飞行员,内森对国内外的各种飞机,自然都是了如指掌,而图-95轰炸机和图-144客机的区别,那也很容易看出来的。

在外行人眼里,都是修长的机身,后掠翼,四台大的螺旋桨发动机,但是,放在内行的眼里,就不同了。

“苏联人,差点就糊弄了我们。”坐在座舱里,从后面逐渐地接近这架“客机”,内森很快就看出来了门道。

图-95轰炸机,的机翼是中置机翼,(也就是竖直方向上,机翼在机身的中部),这种情况下,前后机舱被机翼分割成了互相不通的两部分。

对轰炸机来说,这无所谓,反正前后也不用相通,后面是炸弹舱,前面才是人员舱。

但是,客机就不行了,客机必须要前后贯通才行,总不至于分成两组机务人员吧?

所以,改成的图114就是把图95的机舱拓宽,同时取消了载弹舱和各种机炮,将中置机翼改成下单翼(机翼在机身的下部),这样前后就贯通了。

所以,辨别机翼就是最简单的方式。

这架飞机的机翼,并不是下单翼,也就是说,它绝对是图-95!

“这应该是一架侦察机。”内森判断道:“他们妄图想要变成客机来糊弄我们,既然让我们识破了,我们不妨吓唬吓唬他们!”

“内森,注意纪律,我们要听从下面的命令。”史蒂夫说道,他似乎猜到了这个胆大的内森想要干什么。

“地面要求我们辨认目标,现在,我们就是在辨认目标而已。史蒂夫,用雷达给我锁定它!”

如果是普通的客机,是没有任何敌我识别设备的,更没有雷达告警接收机,而轰炸机,或者侦察机就不同了,它上面肯定有雷达告警接收机。

只要己方一锁定,它改变了航向,那就坐实了它的身份!

“明白,用雷达锁定它。”史蒂夫说着,打开了自己的雷达。

相比后世,这种雷达很简单,同时它的工作状态也很简单,只有7种工作状态:即“关机(OFF)、“准备”(STBY)、“空对空”(A/A)、“空对地”(A/G)、“天线固定”(CAGE——天线轴固定在武器基准线上)、“自检测1”(BIT1)和“自检测2”(BIT2)。

现在,把雷达由空对空状态,调整到天线固定状态,前面的抛物面的雷达天线,立刻就转换了波束,由刚刚的圆锥扫描脉冲波,转变成为了连续波。

这款雷达是在APQ-72、APQ-100和APQ-109雷达的基础上研制的。实现了把脉冲搜索雷达、连续波制导雷达和目标截击计算机三部分结合在一个装置中的目的。

而强大的连续波,会立刻触发对方的雷达告警接收机!

苏联人,怕不怕?

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