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第526章 假想敌

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在假想敌部队,他们扮演的就是拥有俄系战斗机的伊朗空军。

虽然JF-17不是最佳选择,但是在拆掉了所有非必要设备,对战斗机进行减重,并且修改飞控软件之后,JF-17能够模仿Su-30M百分之九十的战术动作,也就能够让参与对抗的阿盟飞行员体会到俄系战斗机的可怕之处。

当然,可怕的其实是驾驶这些战斗机的飞行员。

要知道,这些有2000小时以上飞行时间的精英飞行员,那就是空中霸主。

跟他们进行对抗训练,有着无法用价值来衡量的好处。

至于价格嘛,自然不会便宜。

让这些飞行员驾驶JF-17升空,进行一个小时的对抗训练,至少得支付150万美元,而且发生意外得照价赔偿。

你还别说贵。

沙特、阿联酋、阿曼与科威特的空军一直在排队,而且对抗训练的日程安排都已经派到五年之后了。

为什么?

伊朗!

在伊拉克内战结束之后,伊朗不但接收了在战争期间获得的30架Su-30M,还加大了采购规模。

保守估计,伊朗的Su-30M已经达到了60架。

此外,伊朗还在设法获得Su-35B。

因为印度已经退出了Su-57项目,所以俄罗斯很有可能在Su-57定型之后,第一个出口给伊朗。

为啥?

在俄罗斯能够找到的买家中,只有伊朗对Su-57有浓烈兴趣,而且拿得出那么多的钱。

不管是获得Su-35B,还是得到更先进的Su-57,伊朗空军都将在装备的性能上超越海湾南面的阿拉伯国家。

显然,几个阿盟国家都在寻求真正意义上的第四代战斗机。

只是,在获得第四代战斗机之前,阿盟国家能够依靠的只有现有的战斗机,因此提高飞行员的能力成为了关键。

这个时候,“安固航空服务”提供的独特服务就是不可替代的了。

可以说,在这个领域,还真没有哪家公司能够跟“安固航空服务”竞争。

虽然在过去两年里,一些西方的私人防务承包商效仿“安固”,也开始为客户提供飞行员培训,对抗训练等高端服务,但是在全世界范围之内,除了俄罗斯,没有一公司能找到熟悉俄系战斗机的飞行员。

显然,阿盟国家肯定不会跟俄罗斯的私人防务承包商合作。

正是如此,“安固航空服务”成为了“安固集团”之下,利润率最高的分公司,也是最出名的分公司。

要说有什么问题,主要还是缺乏足够好的战斗机。

JF-17能够模仿俄系战斗机,却做不到逼真,仍然存在一些性能上的欠缺,因此在进行对抗训练的时候需要设置很多的条件。

当然,这个问题也不可能立即得到解决。

毕竟,这只是假想敌部队。

再过几年,等到第四代战斗机大规模普及,JF-20之类的战斗机降价,这个问题才有可能得到解决。

只是到那个时候,需要模仿的就不是Su-30之类的敌机了,而是Su-57等四代战斗机。

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