精准化，节约化，就是未来定海军海军的目的，有些东西，看起来很不起眼，可是实际上使用起来，却非常有用的。

跟粗放型得补给方法完全不同的是，赵信会给远洋的航船，从最开始，就减少到极点，尽可能的减少浪费的，就可以增加续航度。

谁也不敢保证，一定不会遇到庞大的风浪，哪怕是定海军的海船，足够的先进的，在风浪之中，能够活下来，可是失去了航行，或者是失去了一些测量措施之后，还能够活下来么。

这一点，就算放在21世纪，都不敢保证，更别说是在11世纪的东亚。

在孤立无援，没有看到任何陆地的前提下，什么能够能够保证人活下来，就是这些补给，有时候，多活一天，都可以让人绝处逢生，更别说，多活很多天。

压缩化的饼干，还有各种的水，甚至相对于食物来说，水更容易获得。

在海外，只要找到陆地，只要不是那种全部都是泥沙，没有丝毫的淡水的海岛，基本上都是有淡水的，甚至在船上，设定一些特别的东西，还可以把下雨的雨水给接了，甚至极端的状态下，可以用蒸馏法取水。

船是木头做的，并不是说，无法使用火，利用炼铁厂的焦炭，可以用相对较小的体积，获得足够多的热量，本身船上，也是要做饭，装上一部分焦炭，在关键时刻，就可以煮海水获得淡水，在关键时刻，可以救命的。

饮用水和食物，这是大海上是最重要的部分，解决了他们活下来，是不成问题了，可是还有一个问题，也是必须要解决的。

这个问题，在最初的航海，甚至是远洋航行，跨越大洋之前，这个问题并不存在，可是在航海走向深处，地理大发现向着更深层次时候，这个问题出现了。

坏血症，这个在在189世纪，让人闻风丧胆的病症，这个是杀死水手的第一杀手，几乎每一个水手，都不敢而立的死神的召唤。

在航海时代，船员的死亡，差不多有百分之五十会归咎于各种的疾病，可是在这种疾病之中，第一杀手，就是坏血症。

在大西洋航线，还有早期的太平洋航线之中，最初的时候，死亡率高达八九成，有时候，一艘船，到了的目的地，几乎死绝了。

也不乏的在航线上，还没有抵达目的地，整个船上的人都死光的。

坏血症的症状，是全身体表会出现出血点，口鼻眼耳等器官都会出现流血现象，牙齿松动脱落，情绪低落，继而导致死亡。

直到18世纪中期，长途航海都会导致大批船员死亡，大家也把这种高死亡率看成是无法避免的代价。

欧洲几乎用了350年的时间，来寻找坏血症的原因，用无数的死亡，最终证明了这个症状是可以克服，最终走向了深海的时代的，可是在东方，很早，就克制了这个疾病。

这个可怕的，被称为魔鬼的诅咒的疾病，对于的东方人而言，从来都不是问题，一个很简单的方法，带一批绿豆就可以了。

绿豆容易携带，也容易保存，只要保持着干燥，可以保存很长的时间，最长甚至可以达到一年，是一种非常富有营养，而且可以长期保存的食物。

只要把绿豆泡水，一个晚上，就能够得到绿豆芽，不但使用方便，还新鲜好吃，还可以解决这个困扰了航海史上很长时间的恶魔，原因非常的简单，那就是绿豆芽之中富含维生素C。

维生素是维持人体生长平衡的一种微量元素，既然是微量元素，那就是平常身体的需求量很少，或者说，只要差不多，短时间，是不会出现什么大的问题的。

寻常的微量元素，在日常饮食之中都有，一般不怎么挑食的人，都不会犯这样的毛病，也就没有引起多少的注意，只有一些极端的情况，比如说，可以挑食，食不厌精的那种，也多是当成其他的病症来诊治，并没有系统化。

坏血症，说白了，就是维生素C的缺乏症，这种维生素C，实际上，是广泛的存在于各种的食物之中，绿色蔬菜，水果，菌类，还有其他的一些食物之中，大多数都富含维生素C 。

这种东西，一般在日常生活之中，不会缺乏，不吃蔬菜的，总要是点菌类，不吃水果的，总要吃点蔬菜，只要长时间的不吃，就不会有问题。

可是，在航海时代到来之后，就有问题了，水手们，在远洋航行的时候，长期的就在船上，在不靠岸的前提下，他们得不到补充。

要知道，在没有维生素C的时代的，新鲜的水果，蔬菜，根本撑不了的真个远洋的航行的，就算是柠檬的，干的可以保存，但是很容易的散失掉。

最初，船的性能不好，只能够靠近海岸线航行，最多就是走上两三天的光景，就有一个临时的停靠点，这还没有问题，一旦深入到大西洋，前往新大陆的话，这种极端的状况开始大规模的出现了，

其他的维生素缺乏，或者说，还不太重要，影响不大，可是维生素C的缺乏，非常可怕。

欧洲，为了克服坏血症，投入了巨大的努力，要知道，培养一个海员，并不容易，从小培养，还要上船实际操作，可是一趟远洋航行，看距离的远近和难易程度，少则死上三四个，多则十几个，几十个，这对于航海业的发展是也一个制约。