两人的手紧紧地握在了一起，现在，在苏维埃正在节节败退，在国土不断沦丧的时候，并不是所有人都丧失了抵抗的信心的。

他们在为苏维埃的未来奋斗！他们坚信，现在就是黎明到来前的黑暗，苏维埃会挺过去的，虽然大清洗是可怕的，但是他们依旧没有丧失对苏维埃的忠诚！

东方，慢慢地露出了鱼肚白。

对苏联这样广阔的国土来说，防空是很困难的，在后世，冷战那么激烈的情况下，各种防空雷达遍地的时代，依旧有西德飞行员驾驶着小飞机，最后在莫斯科降落的情况出现，一路飞行了上千公里，简直如入无人之地。

而在这个时代，苏联的领空，就更是漏洞百出了，苏联本来就没有先进的雷达技术，在历史上的二战，主要是英美给苏联提供了一些雷达。

而现在，只剩下美国了，给苏联也提供了一些雷达，但是都装到了西线，莫斯科方向，在广袤的中部国土上，根本就是不设防的。

第一次的时候，德国的侦察机走了中部的航线，其实就是检查这条航路是否安全的，结果，侦察机大摇大摆地飞了一圈，楞是没有人发现，在各个油田上空飞行的时候，也没有引来注意，在这种国土纵深上，他们都以为是自己的飞机呢。

所以，轰炸机部队，也是走这条航路的。

赫尔姆特波勒上校驾驶的容克-290轰炸机，飞在最前面。

漫长的飞行之中，他们是交替休息的，飞机有自动驾驶功能，只要进入了巡航状态，就可以轻松一下了，相比以前的容克-88，这种飞机更加舒适。

当初在进攻英国的时候，赫尔姆特波勒还紧紧是上尉而已，驾驶着容克-88轰炸机，参加了著名的斯卡帕湾偷袭战。

当时，他就对容克-290轰炸机无比的羡慕，那种飞行的大家伙，简直就是天空中的堡垒！

只是当时容克-290的数量还相当少，只有最优秀的飞行员才能驾驭它。而现在，随着时间的推移，赫尔姆特波勒升为了上校，也如愿以偿地开上了容克-290.

它有多舒服？为了满足漫长的飞行需要，甚至在后面还有吊床！

飞机的前后都有通道，虽然是一个狭窄的只能趴着过去的通道，但是相比以前，也是一个巨大的进步了，所有的通道都是用软皮包裹的，无比的舒服。

全程飞行中，只有领航员是最辛苦的，他必须要坚守自己的岗位。

现在，随着东方慢慢发白，阳光照耀到了机舱里，领航员沐浴着右侧的朝阳，将自己的眼睛贴到了瞄准具上。

最后一座地标，已经在下面了。

“注意，到达第17座地标，航路修正点，现在我们的航路正确，准备进入轰炸航路。”领航员大声喊道。

最后一次修正航路，同时，进入轰炸航路！

赫尔姆特波勒上校兴奋地在无线电里面传达这个命令，后面，一架架的轰炸机，分散开了队形。